美國船級社副總裁托德.格羅夫說:“涂料在船舶成本中占有很大的比例,國際海事組織和船級社都意識到涂料的質(zhì)量直接影響到船舶的性能、結(jié)構(gòu)、環(huán)保性能、最終價值。盡管新標準將造船廠合理應用涂料作為首要責任,但同時也有助于解釋問題,向船舶各方闡述潛在的危險,劃清責任,減少爭端?!薄?/DIV>
許多船廠已紛紛表示要符合國際海事組織頒布的新標準,并保證2008年7月1日后簽訂建造合同、2009年1月1日開始建造及2012年交付使用的所有500噸級以上船舶都將按新標準執(zhí)行?!?/DIV>
修訂版美國船級社規(guī)范闡述了用于船體結(jié)構(gòu)的基本涂料技術(shù),船舶各個部分的涂層要求、化學和力學腐蝕原因與解決辦法。針對一些特定因素,如人為錯誤、環(huán)境條件、表面制備、污染物、膜厚,該規(guī)范都制定了相應的解決措施。